发动机总成作为汽车的动力来源，对于汽车性能有着重要影响，接下来我们就来普及一下，发动机出现低压油路故障时，该如何检查排除。输油泵至喷油泵为低压油区，低压油区管道压力大于大气压力，一般不易进入空气，若有密封不良处，漏油、滴油、渗油，空气会趁虚而入。
（1）就车检查：首先观察柴油机压力表，在启动时如指针升起不了，表示不来油，低压油路由故障；没有油压表的车辆，用放气法检查来由情况，打开放气阀有油喷出，表明油压正常。（2）检查油压阀与采油泵：由于油压阀密封不良导致燃油回流，造成输油泵的吸油机压油效率降低。
采油泵活塞子泵体配合间隙磨损过大，橡胶密封圈老化失效都不能保持低压油力，使得发动机运转无力自行熄火，且熄火后难以启动。首先观察柴油压力表，如果指针升起后又逐渐降低，说明回油阀和采油泵有故障，必须进行检查。（3）检查低压油区渗油处：当发动机正常工作熄火时，第二天供油系统进入空气不易启动，而输油泵进出油阀门密封良好，说明低压油管进入空气，检查排除。
（4）发动机无负荷怠速运转正常：一旦大负荷用油量时，就要熄火，一般是油路不畅通，进入低压油腔的油不够大负荷使用，而使油管形成一定的真空。因整个管道无漏油之处，就像管道进入空气故障，一般是燃油滤清器及油管阻塞，油箱盖阻塞等。 感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。
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答：若汽车电路没有故障，应该检查供油情况（油路)。① 混合气过稀：先检查外油路，然后检查内油路。② 混合气过浓：先检查外油路，然后检查内油路。详情>>
问：当工作中遇到“垃圾人”时，应该怎么办？我现在做的是一份有服务成分的工作，有时候面...
答：窗口工作的确有时让人很苦恼 社会上不讲道理的人也的确多 个人认为,情绪与工作是两码事 既然是垃圾人,何必为他们生气 我知道楼主有时不是生气,而是窝着火,还没地方...详情>>
答：那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪（其实这是人的共性，只是男人比女人更明显罢了）,越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
