七速变速箱,与模拟7速的区别?
现在有的车叫7速变速箱,有的车叫模拟7速变速箱,请问区别在哪?
其实没啥太大区别
该变速箱为无级变速箱。
不管是手动还是自动汽车都有档位概念,到达一定转速就要换挡,不然发动机会过载。无级变速没有一般变速箱的齿轮,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。技术原理说来比较复杂,简单来说,无级变速有两个传动轮,A轮为主动轮,B轮为从动轮,传动轮为呈圆锥状,一头大一头小,中间用传动带链接。
当汽车刚起步是,传动带位置一边链接A轮的大直径上(大头),一边链接在B轮的小直径上(小头)。随着汽车逐步的加速后,传动带分别从A轮B轮的另外一头移动,当速度到达顶峰时A轮传动带位置在小头B轮传动带位置在大头。这样的设计是为了扭矩和功率之间的转换,汽车起步时需要很大的力量推动汽车加速行驶这就是扭矩,所以A轮也是扭矩轮,当汽车平稳行驶后要的就不是爆发力而是平稳输出的动力,这就是功率,所以B轮也就是功率轮。
模拟变速的目的在于,无级变速在瞬间对动力转换要求上无法做到像手动挡那样灵敏,所以需要模拟出手动挡位,来改变动力输出的模式。如汽车在加速超车时,手动挡位的车辆可以降档来车辆提高扭矩,使得汽车具有瞬间的爆发力,而无级变速车辆由于没有档位,在这种时候要获得高扭矩就有些力不从心,而模拟档位的无级变速可以改变这种情况,通过感应装置使得B轮传送带从新转向小头,而A轮转向大头,这样扭矩就可以提升。
更重要的是模拟档位还可以提升驾驶乐趣,使得那些喜欢驾驶的人,会选择购买无级变速汽车。
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