判断方法：一般来说，在车辆的直接刮擦中一般都会伤及底漆和车体，通常这种情况下，车体的金属层面会直接暴露在空气中，加上潮湿的气候，很容易发生锈蚀车体的情况。如何判断是否需要补漆：车漆如果只是外部被划到，一般不需要马上处理，因为车体外还有一层底漆保护，而且这样的划痕也很不容易发现，不影响美观。
对于很多对车“溺爱”的车主，如果发现小的刮痕无法判断深浅的时候，可以用手指头去触摸，一般摸上去感觉不到有明显凹凸感的划痕就说明没有伤及底漆，可以暂时不管，或者稍后处理，但是摸上去如果明显能感觉到有“一条线”，这样的划痕就已经伤到底漆，要马上处理。
哪些刮擦必须处理：当然车身上不是每一个刮擦都必须要马上处理，一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉等工程塑料部件如果发生刮擦，不会生锈，除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
车主如果不清楚哪些部件是塑料件，不妨在刮擦发生后打个电话，以换配件为由询问一下4S店，就能清楚地知道哪些部件的刮擦必须处理，哪些可以暂时不管。为什么一道划痕要喷整个部件：很多车主在补漆的时候不理解:为什么小小的一道划痕就要整个部件喷漆?根据车辆使用时间的长短，车辆的油漆或多或少都开始褪色，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。
要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。这是出于美观的考虑，在日常用车中，相信谁也不会愿意开着一辆有着明显色差的车出门吧。通常在汽车维修厂或者汽车4S店内补漆，技师会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。
这样一来，如果有微小的色差也不容易看出来。
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