故障现象:柴油汽车行驶中，转向系统有响声，转动转向盘自由行程超过30°;行驶中感到方向发“飘”。故障原因:前轮毂轴承松动或严重磨损，造成配合间隙过大;齿杆、齿条的配合间隙过大；由于拉杆球头磨损严重、球头压缩弹簧过软或折断、球头固定螺母松动等原因，造成球接头配合间隙过大。排除方法:首先检査转向盘紧固螺母、配合花键有无松动，并及时拧紧修复。其次检查前轮毂轴承是否松动，若太松，应拆下前轮毂，检査轴承是否损坏，若磨损严重应换新，然后装上轮毂，重新调整轴承间隙。检查拉杆球接头配合间隙是否过大时，查明间隙过大的原因，然后重新调整,若部件磨损严重或损坏，应换新。最后检査转向器内齿杆、齿条的配合间隙是否过大。若过大，必须重新调整。
答：当左右转动转向盘，转向轮刚开始并没 有产生偏转现象，这一空转的角度，就称为 转向盘自由行程或转向盘游动间隙。自由行 程可用转动角度大小或转向盘边缘转动行程 长...详情>>
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