慢抬离合器是对的,但油门也应根据车子起步的需要,适当加油门.加多了浪费,加少了起不来,根据需要加就好.如是上坡,还需加大一点,如是下坡,就不用加,你多练练就会找到感觉的.
起步的时候车身抖动与你是不是快慢抬离合没有关系
驾校本来就只应付考试教那么一点点嘛，所以问题很多很正常啊，这样说太伤人了
你的本是考的吗？？？？？？？？驾校怎么学就怎么开 你要是买的算我没说
不加点油是会熄火的，尤其是坡起，路口起步也不迅速，后车要催你。
正确使用离合器 无事不要踩离合：汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。避免造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。
起步时离合器的正确动作：起步时离合器踏析的动作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时离合器的正确动作：行车换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
刹车时离合器的正确操作：除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。 。
启动时以车身不抖动为标准，抖动说明发动机负荷过重，必须加油，长期容易积炭，并增加发动机非正常的磨损。 如需加油则要掌握好分寸，否则离合器摩擦片也容易磨损。 至于要在绿灯时冲出去成为第一名，就必须半联加油，甚至加油到高转速后才猛抬离合器，这时驱动轮会打滑，车辆会高速窜出去，像电影里赛车起步一样。 爽是爽、要费钱哦！
这个问题要看你的车是化油器的车，还是电喷车，一般来讲： 化油器的车要求离合和油门得比较熟练，一般在离合半抬起的同时要加油们，有们的力度要适当，否则会造成熄火，或发动机的转速突然增高，损害发动机。 电喷车的启动会比化油器车的启动好操作一些，一般电喷车启动时的喷油量，受电脑的自动控制最底油量，离合和油门比较好控制。
起步的时候慢抬离合器，至半联动再踩油门。
答：电子油门对于驾驶员对车辆的操控没有任何影响，不必刻意去追求；液压离合器已经被99%以上的客车采用.详情>>
答：首先检查拉线，再检查离合器盘，片（需要搭下变速箱）详情>>
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