①检查冷去液：柴油机起动前检查冷却液是否足够，检查水管、散热管是否堵塞。 ②检查水泵：用手紧握缸盖连接散热器的出水管，由怠速加到高速，如感到水流量加大，说明水泵正常，否则，说明水泵泵水压力不足，应进行拆检。如果销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，此时应更换水泵叶轮销钉；若水泵叶轮装反，水泵也不能泵水； ③检查风扇传动带：如传动带太松应进行调整；如果传动带磨损过大或折断，应及时更换；若有两根传动带，只有其中一根损坏，必须换上两根新传动带，不可一旧一新地搭配使用，否则，会使新传动带的使用寿命大大缩短。
④检查节温器：装有节温器的柴油机，若散热器上水室的进水管处有大股水流出，说明节温器的阀门关闭不严或损坏；若冷却液温度大大超过70℃时，上水室的进水管无水流出或无大股水流出，说明节温器损坏或作用减弱。 ⑤检查供油提前角式否正常 ⑥检查缸套与活塞配合间隙。
检查活塞环切口间隙是否过小，气缸套机油是否足够，若不合要求，需更换有关零部件。 ⑦仔细观察柴油机冷却液温度过高时是否有大量气体喷出，冷却液是否变色，柴油机的声音是否异常，冷却液中是否存在油花等现象。如有这些现象，即可初步判断存在气缸垫冲缸或缸套（缸盖）有裂纹等隐患。
⑧ 打开冷却系统排气阀、放水阀或补液箱，观察冷却液的容量。 。
答：(1)机油压力过低或没有压力 机油压力总是较低或没有压力，这是一种危险的前兆，应立即对润滑油路进行检查。其原因是： ①底壳中的油量不足。发动机的油底壳是储存机...详情>>
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