汽车若在很少有过往车辆行驶的荒郊野外途中蓄电池突然损坏，是一件很头痛的事。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法。 (1)蓄电池断路。蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极柱上引一根导线，逐一单格向后试火，有火无火之间为断路处，用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动车辆。
用启动机时，会受到一定影响，但摇车一定能启动。外部断路时用眼能看出断在哪一格，其解决方法是一样的。 (2)蓄电池极柱断掉。当蓄电池某一极柱从胶木壳上面平齐断掉（或低于胶木壳上平面）时，可把该单格跨过去不用。以6 单格12 V蓄电池为例，假如负极柱断掉（现代汽车都为负极搭铁），可以把搭铁线移到同一单格的另一极柱上，紧固好后发动机照样能启动。
如用启动机困难时，可用搭铁线接在断下的极柱上，然后一人用力压紧在断茬上（这样原电压、容量不变）。待发动机启动后，再用一导线先将搭铁线接在断极柱那一格的另一极柱上，以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电，然后可以松手理顺加固电线。 (3)蓄电池外壳破裂。
因蓄电池固定不牢等原因，可能会使蓄电池外壳破裂。如果发现及时，应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外漏的电解液，在蓄电池盖处挖些沥青，在排气管上烘热后补漏。如果是长条状裂缝，应用钢锯开V 形槽后再补。如果电解液已经基本漏光，补好后可加注普通水，静止20 min后摇车发动汽车。
(4)使用两只6V蓄电池的汽车，如其中一只确已严重损坏而无法修复时，可直接用6V蓄电池发动车辆。方法是：搭铁线接6V蓄电池的搭铁接柱，从正极单独引一根线，直接接到点火线圈上，点火开关至点火线圈的导线取消，减小电阻，提高点火线圈的初级电压。
其他线路不变，摇车可以发动。 (5)柴油汽车途中蓄电池损坏后，摇车摇不动，电压低或容量小而启动不了，其应急的方法有：一是求助于过往车辆拖车发动；二是利用坡道发动：上坡用倒挡，下坡用前进挡；三是平路上制造人为坡道，滑坡启动，方法是挂上适当挡位，拉紧手制动，用千斤顶交替升高左右后轮，在后轮下垫石块或硬土块，使两后轮升高50～70 cm，然后松手制动，踏下离合器滑行启动。
提醒注意的是，利用滑坡启动的方法很不安全，轻易不要采用。 不论何种急救方法，只能在途中急救时俥用。行驶到维修点或驻地后，一定要全面维修或更换，不得勉强使用。 。
答：通常没什么问题，可连续听它个把小时，不过，电瓶可能因长期这样放电，会使电池的使用寿命缩短，约1/5-1/4的范围。 蓄电池是汽车上的重要部件之一，发动机的起动以...详情>>
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