省油法宝 法宝一：先暖车后起跑 冬季气温低，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。
法宝二：柔和起步 挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
法宝三：使用经济车速 一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
法宝四：轻抬油门 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。 法宝五：换挡及时 换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。 法宝六：减少使用制动 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
法宝七：保持跟车距离 如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。 法宝八：高挡行车省油 一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。
在广州这样的城市道路，当时速达到40公里以上时，足可以换上五挡了。 当然，也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。 法宝九：学会安全滑行 汽车在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。
滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。 滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，挂空挡，利用汽车惯性行驶。若车加速性能良好，加速时所用的时间短，耗油也少。
加速滑行过程就是省油过程。减速滑行是指需要减速时，提前换入空挡，采取以滑代刹的方法。减少了不必要的制动所消耗的动力，不但可以省油，还可以减少机件的磨损。但必须保证安全行车。切记雪后及雨后不要空挡滑行。 特别提醒 在汽车行驶过程中，要注意看水温度表，发动机正常的水温应保持在80～90℃之间。
如果过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足时，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%～40%，并且会很容易导致机件磨损和损坏。 同时，如果感觉到汽车开起来动力不足，就要停车看看轮胎有没漏气。
如果轮胎气压过低，会使油耗明显上升。 定时检查润滑油及机油水平，根据时间表更换润滑油及机油。 好好保养引擎，选择滑机油和清除积炭，如有问题就立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。 定时更换空气及机油过滤网，它们都会影响耗油量； 保持轮胎的平衡，时常检查轮胎的花纹，看看有没有不平均的磨损。
同时要看看有没有尖锐物嵌在轮胎内而造成慢慢漏气。 时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态。确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。（只要有一个轮胎少打40千帕斯卡（KPa。），这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%）。
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费汽油钱。用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 汽车没动时，不要开动。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。不要猛踩油门来加速。
这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。 不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0。5%。 清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担 。
换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。并且要减少"刹车".
基本同意大师的意见，在车辆滑行问题上提一点不同意见，欢迎指正。
现在的汽车多是电喷的，在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，滑行时的耗油量反而比较大。因为在滑行时一般发动机需要供油保持怠速运转，发动机要消耗一定的汽油，因此上现在的车采用滑行的方法并不是一种节油操作方法。
正确的方法是：
在下坡时可以挂高速档滑行、因为电喷车在挂档滑行时会自动减少或者切断供油，只有当车辆减速到使发动机转速低于怠速需要时才会自动恢复供油，这样在下坡滑行或者在有预见停车减速时是很省油的。
不同的车不同的节约方法． 但是所有的车辆，减轻车辆自重几可以节约油料． 控制车辆速度，减少刹车次数也是一个好的节油方法．
光说如何省油了.可是油价不合理的问题那,政府也承认了.油价说与世界接轨.那么国际原有价一直徘徊在60美元/桶,而我们的起征税点是40美元/桶?匪夷所思.政府把老百姓搞糊涂了!
相信你也看过上面各位的回答了吧,采纳他们吧
熄了火就省油
很全面了。 还有就是买适合你需要的排量的汽车，城市有1.6，1.8应该就足够了，上下班的话用更低的排量的也行，现在不是已经取消限小了吗。
把手刹放了开车
各位驾车者，多听.多问..多看.多操练.就玩转了！
起步柔慢,保持中速,要有预见,避免急刹,利用贯性,滑动停车.
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