回答：您好 虽然旋转方向一致，因为螺栓和车轮的旋转不是同步的（但差距很小），这种不同步性会使螺栓更紧一些。同时，螺栓的螺纹有自锁的功能，可防止螺栓自然松开。
惯性么，车子是加速速度快还是刹车速度快？肯定刹车速度快！这样在刹车时车轮上的螺栓受惯性的影响就越来越紧，就不会慢慢变松脱落了，
其实什么道理都没有，牵强附会的解释也没必要。顺时紧、逆时松，约定俗成，只是习惯而已。
一、你要设想螺丝拧在轮轴上，容易明白些。 二、刹车的突然减速要比加速时突然得多去了。 三、刹车时，螺丝和轮轴本来一起转，突然轮轴停了，螺丝惯性继续转，“拧紧方向与车轮前进时的旋转方向一致”就会变紧。
不完全是防松,而是防止螺帽松动以后甩下来,避免轮胎掉下来,由于轮胎转动螺帽也受到旋转的力,是向旋紧的方向甩动,如果方向与松动方向一致,螺帽会甩脱下来. 大车左面螺丝通常是反扣的左旋螺丝,小车由于结构不同,螺丝负荷也小,许多车都是右旋的,没有反扣的说法.
其实我也一样，干了14年修理也没有琢磨出来。
答：轿车轮胎绝大多数是正扣螺丝，即顺时针方向是拧紧，但有些国产的大型车是左反右正的。详情>>
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