本人认为还是不要改的好。1普桑的车架结构就不允许这么做。因为在发动机输出大于额定功率的时候，它本身的车架设计就不能承受。。2普桑的发动机寿命是肯定要受损的。3加了的话不利于安全行驶。。当然其中还有一些其他的就不说了，，比如经济上面啊，之类的我想光是安全一个理由就好了不是吗？
你说改“T”理论上是可以的（可是代价高，也许要加上一个整车的价儿）
只要有那足够的空间都是可以的 不过不是关加个TURBO那么简单的 要注意发动机温度什么的 还有对发动机损害 烂车建议别加 而且国内改车刚起步 往往一些改车场出来的车安全指数很低
安全系数会降低
技术上没问题，但代价太大，不值得。算总帐不如换新。
加装这种部件不会影响审车过关，从理论上说没有问题，但实际中有个机械安装问题，一但不能有完全匹配的设备，那就会给以后的故障带来许多不确定因素，维修就不好过关了。 涡轮增压器的构造 一般人想象这样的涡轮增压技术可能十分复杂，其实不然，一个空气压缩机再复杂也是一个机械装置。它是由涡轮室和增压器组成，请注意他们的链接： 1、涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上； 2、增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。 3、涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。 这样，一个整体的涡轮增压器就形成了，发动机就“超频”了。
可以只是不会有太大的用处
不能改装 ，很可惜。原因很简单，不需要。只有柴油机使用增压
应该说 有钱的话没什么不可能 但是花这钱的话 不如买新车了
技术上没问题，但代价太大，不值得。算总帐不如换新。
要改是能改的,但是以后的年检可能过不了的,改了后对发动机的寿命也会见减少
答：一、什么是“涡轮增压”？ 涡轮增压简称Ｔｕｒｂｏ，如果在轿车尾部看到Ｔｕｒｂｏ或者Ｔ，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩...详情>>
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