驶途中发生故障，经常会遇到无备件、缺工 具等不能进行正常修理的情况，这让驾驶人常常束手无 策。如果驾驶人掌握了汽车常见故障的应急方法，就可以及时排除故障，让汽车继续行驶。1) 多备配件，应急更换。出车时，尽量多带些 行车中最容易损坏的配件，以便应急处理时更换。
  2) 就地取材，暂时代替。行车途中，某一部件损 坏而导致不能正常行驶时，可用车上不影响行驶的部件代替，或就地取材自制零件来暂时代替。比如，用皮带、 背包带来代替损坏了的冷却风扇传动带。3) 遇到泄漏，堵塞应急。行车途中，遇到漏油、漏水或漏气时，都可采用应急堵塞的方法进行处理。
  比 如，油箱渗漏可采用胶粘剂胶补或用肥皂涂抹，有穿孔 可用木塞堵住再用胶粘剂胶补。 4) 利用调整，消除故障。一些可调整的部件出现 故障时，可利用调整的方法消除故障，恢复其注能。比如，离合器打滑、气门有异响、点火时间不对等，都可通过 调整恢复工作性能。
  5) 坚固复原，贴敷绑扎。行车途中，需要坚固和 复原处理故障时，可用绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。比如，转向横拉杆断裂，可用木棒或铁棒贴敷后用铁丝 捆紧，并扎紧两端后维持使用。6 )条件允许，修复使用。行车途中，对有故障的零件，只要有条件且修复后能可靠地工作，以及保证安全行驶 的前提下，可用修复的方法进行应急处理。
  比如，曲轴烧坏，轴颈表面上形成烧痕，可先用油石细心修磨轴颈 表面，再用与轴承宽度相同的细砂布拉磨拋光，最后用砂布背面在轴颈表面上反复打磨使表面非常光滑，就可暂时应急使用。 7) 损坏部件，拆下应急。行车途中，对损坏的咅W牛，在不影响行驶的前提下可将其拆下。
  比如，发电机损坏，義 可将其拆下，将调节器与电源间的通路切断，只使用蓄 电池向点火系统供电，以进行短时应急处理。 8) 影响使用，断开应急。行车途中，当某处导线搭铁放电，一时又无法排除，影响使用时，可将其电源 线拆下，停止向该线路供电，只给点火系统供电。
   義9) 机件损坏，以补应急。行车途中，碰到机件部分损坏时，也可采用修补或其他材料补充一部分进行应 急修理。比如，轮胎内胎被扎漏气，可采取粘补。 10)电器元件，短接应急。行车途中，当电路中某个元件损坏，既不能修复又无新件更换时，在允许的情 况下可将其短路进行临时处理（短路法）。
  比如，开关损坏使电器无法工作时，可将开关两接柱用导线短接， 使电器能够应急工作。到达有条件的地方后，再及时更换损坏的元件。