”为何现在仍不执行？
广州市城乡建设委员会于6月13日回复称“220千伏柳园变电站将在2013年9月30日前缩小围蔽范围，预留5米宽车道供居民出行。”为何现在仍不执行，工期一拖再拖，目前据实地观察，主体早已完工，工程进度似乎是被人为拖延，该项目极其严重地影响叠彩园、逸景翠园的十万居民出行将近2年之久，不提损失赔偿，现在连最基本的取信于民为何都做不到？照此进度，柳园变电站2013年12月底能否完全竣工？还路于民？如果不能，是否该有相应的赔偿措施？
穗建信访复字〔2013〕677号广州市城乡建设委员会关于柳园
电力隧道建设有关问题的回复
您在市政府网站百姓热线反映柳园电力隧道建设有关问题收悉。经调查，现函复如下：
一、基本情况
220千伏柳园变电站是海珠中部地区的枢纽变电站，对缓解海珠中部地区用电紧张局面具有重要意义，柳园电力隧道是该变电站的电源通道和电源接入的控制性工程。
目前，变电站主体工程已完成，正在实施柳园电力隧道建设。
二、柳园隧道施工占道有关情况
柳园电力隧道工程原计划24小时施工，为防止夜间施工噪音影响周边居民，已停止夜间施工，并延长了施工工期，计划于2013年9月30日前缩小围蔽范围，12月底前拆除所有围蔽。
原电力隧道设计在地下6至13米，坡度为千分之八，因电力隧道在施工过程中，发现叠景路周边建筑物在实施基础施工时打入锚索，对电力隧道施工有很大影响。为确保周边建筑物安全，避开这部分建筑物的基础固定锚索，须对电力隧道埋深进行调整（最深至25米），坡度增加到千分之三十八，隧道长度也随之增长，增加了工程量，且盾构机埋深加深，施工难度非常大。
今年，又因广州创文迎国检和雨水较多等原因，施工单位多次中断施工，延长了施工时间。经对整个隧道工程预测，分析论证，调整后计划于2014年8月底前完成电力隧道施工。
目前，我们已要求广州供电局务必于今年11月5日前预留约5米宽车道供居民出行。
同时，我们也将继续督促广州供电局加强施工管理，周密制定实施措施，增加工程人力物力，加快推进工程建设，尽早还路于民，减少对居民出行影响。感谢您来信提出的宝贵意见和建议。
广州市城乡建设委员会
2013年10月28日
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