我国的汽车行业规定，国产轿车100公里内算0公里新车，进口车300公里内算0公里新车。
具体来说，国产轿车从在生产线装上里程表的那一刻就开始工作（不管发动机是否启动），然后继续在生产线上移动进行其他组装工作（几百米）。下生产线后进行检测、试车等，全部结束后存放仓库（不一定有棚）。
有的大型企业有很多仓库，如果存放在1库的话里程就很少（1-2公里），但如果是7库8库的里程可能就多一点（几公里）。下一步开始运输，汽车或火车（几公里）运到一个省份，存放在这个厂家在这个省的中转库里等待经销商来提车。而仓库一般都在市郊，这时最多的里程出现了（十几或更多），最后才到展厅。
另外有的大经销商一般有好几个展点，到其他展点的话又多几公里。如果你购车的地方不是省会城市的话，100公里以上都很正常。不过也有例外，紧俏时期，厂家的运输车就等在生产线外，下线之后直接就上车直发到经销商手中，我见过的最少里程就才6公里。
对于进口车，在国外下线、进仓库和国内相同。
经海运到码头后到保税区到展厅或到市内，有的还要转码头，由于码头一般距市内几十公里，里程就更多了，一、二百公里都很正常。
如果你真的见过0公里的新车，只有两种可能：
一、从生产线开始，请7、8个壮汉抬下生产线，抬上运输车，运到目的地。
再请7、8个壮汉抬下来，洗干净，抬到展厅。
二、做过假。
我的车提车时才4公里。我想这可能是较少公里数啦吧。
汽车从生产线上下来之后会经过很多检查检测的工序，有的还要路试很长时间，或者反厂车等等，然后到最后一道工序的时候基本是要把跑完的公里数清零的，所以不可能卖到零公里的车。
绝对0公里的车很少，几公里有可能。（出场前的试车 检侧也要用几公里）
50公里以内的就叫0公里的新车。
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