汽车钣金喷漆用钣金锤的设计是怎样的？

汽车钣金喷漆用钣金锤作为一种整形工具，在汽车钣金行业中非常常见。当汽车碰撞受损后，需要利用钣金锤对其变形部位进行敲打复位 。而传统的钣金锤多为金属锤，金属锤在进行变形部位敲击时，金属锤跟钣金为硬性接触，振动大，很容易破坏汽车变形部位的漆面。在整形处理后，还需要进行喷漆处理，这不仅增加了修复工序，延长了修复时间，而且还增加了修复的费用，造成了经济负担。

新型汽车钣金锤通过以下技术方案予以实现。新型钣金锤的钣金锤柄下方设置有挂环，顶部插入缓冲块框的底部，缓冲块框的顶部焊接有连接块，连接块的顶部卡接固定件，固定件的内部卡接钣金锤头。钣金锤柄的外表面在靠近底部处开设有环形握手槽，锤柄的底部固定安装有底块，底块的底部固定安装有挂环，钣金锤柄的顶部贯穿缓冲块框的底部且延伸至缓冲块框内部，内部开设的缓冲空腔与减振内芯的底部固定连接。减振内芯的顶部固定安装有滑...

新型汽车钣金锤通过以下技术方案予以实现。新型钣金锤的钣金锤柄下方设置有挂环，顶部插入缓冲块框的底部，缓冲块框的顶部焊接有连接块，连接块的顶部卡接固定件，固定件的内部卡接钣金锤头。钣金锤柄的外表面在靠近底部处开设有环形握手槽，锤柄的底部固定安装有底块，底块的底部固定安装有挂环，钣金锤柄的顶部贯穿缓冲块框的底部且延伸至缓冲块框内部，内部开设的缓冲空腔与减振内芯的底部固定连接。减振内芯的顶部固定安装有滑块，滑块的顶部插入缓冲空腔的内壁顶部，减振内芯的两侧均有固定安装的固定凸块，固定凸块的外表面套有与其相适配的缓冲弹簧。缓冲弹簧远离减振内芯的一端与缓冲空腔的内壁接触，减振内芯的外表面在靠近缓冲空腔的底部套设有与其粘接的槽挡片。钣金锤固定件包括固定环，固定环的内部开设有与钣金锤头相适配的孔槽，固定环的侧壁开设有缺口，缺口处侧壁插入有与其螺纹连接的调节螺栓。固定环的底部焊接有固定插杆，固定插杆的底部焊接有嵌入块，嵌入块插入连接块顶部开设的固定卡槽的内部，固定卡槽的内部插入有与其螺纹连接的封闭螺栓。

汽车钣金喷漆用钣金锤设置了由橡胶材料制成的减振内芯，使用钣金锤敲击钣金时，橡胶材料制成减振内芯具有一定的减振功能，可以减少钣金的振动。钣金锤的减振内芯侧壁设置缓冲弹簧，缓冲弹簧为强力弹簧，也起到缓冲减振的作用。钣金握柄与缓冲块框之间有一定的微调距离，解决了使用钣金锤敲击钣金时的振动所导致汽车漆面损坏的问题。该钣金锤将钣金锤头放置于固定件的内部，旋转调节螺栓将钣金锤头固定。将嵌入块插入连接卡槽的内部...

汽车钣金喷漆用钣金锤设置了由橡胶材料制成的减振内芯，使用钣金锤敲击钣金时，橡胶材料制成减振内芯具有一定的减振功能，可以减少钣金的振动。钣金锤的减振内芯侧壁设置缓冲弹簧，缓冲弹簧为强力弹簧，也起到缓冲减振的作用。钣金握柄与缓冲块框之间有一定的微调距离，解决了使用钣金锤敲击钣金时的振动所导致汽车漆面损坏的问题。该钣金锤将钣金锤头放置于固定件的内部，旋转调节螺栓将钣金锤头固定。将嵌入块插入连接卡槽的内部，拧紧封闭螺栓，即可完成钣金锤头的安装。该钣金锤的锤头可更换，便于在维修不同位置时，更换使用不同的钣金锤头，而且也避免了维修过程中需准备多种钣金锤的情况，减少了生产成本，同时操作简单方便，不影响维修效率。