斯威x7有跑出3万公里的车主没？
从去年到现在斯威x7上市已有半年多了，也经常关注此车的帖子，发现都是新买的车发的帖子。很少有短期跑长途5000---10000公里以上的帖子，或3万公里以后，车都有些什么状况的车主发帖。
目前1。1万公里，估计明年春节前后能跑到3万公里。 我是1。5t豪华，目前就360全景有点问题，其他都还好。 春节过后跑了趟九寨沟，最大的体会还是手动挡还是看司机怎么开。爬坡的话感觉最不好用的是3档。 车子起步阶段想急加速不太容易（当然不在乎油耗的不会有这种感受），345档的动力感受会好得多。
高速上也飙过160。 总体来说，动力感受是正常的，变速器也很顺滑，动力操控上感受还是不错的。 方向盘、悬挂都调试得不错，匹配这个价位。 内饰和工艺控制稍差。内饰不用说了，中控大面积硬塑料，拉低性价比（我觉得这部分是厂家可以让利的地方，要么把内饰用料提升要么价格下调一点，销量蹭蹭蹭往上涨）。
工艺控制这块也一般，有一段烂路我经常开，刚拿到车时过烂路还不错，现在过烂路的话偶尔会有一些小异响，大概率是塑料组件拼接处的挤压异响之类的（和内饰用料也会有点关系）。 油耗只有2次测算超过5毛一点，有2次低到了4毛，目前平均在4毛6左右，百公里7。
2升左右。最优油耗区间应该在80到100公里，超过100油耗上升有点点快（多次高速120和100两个速度实测结果，大概百公里相差1升甚至更多），怠速油耗也稍微有点点高，也就是说遇拥堵油耗也会偏高。但是，我油耗最高（最耗油的情况下）的时候也没有超过百公里8升。
同级别同价位区间油耗最低无疑。这点是让我最惊喜的。 1。5t的发动机噪音很小或者说发动机舱隔音效果较好，我一个开景逸的同事天天说他发动机声音受不了，和我的车子没法比。至于1。8自吸，我试驾过的，那发动机声音。。。试驾过后果断选1。5t不带纠结的。
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