(1)结构 驻车用于固定停泊的车辆，使车轮不再滚动行驶。它是变速杆通过变速杆拉索、换挡轴、带销子的联杆机构和压缩弹簧的机械操作机构。驻车制动轮与中间轴的从动轮连成一体。它同时也是变速器输出转速传感器G195的传感器轮。 (2)作用 ①锁止棘爪与驻车制动轮的齿结合，以便锁住主减速器。当车轮要调整，其轴部分抬高时，采用驻车制动，可防止局部抬高的前轴旋转。 ③当在陡峭的斜坡上停车时，变速杆换到P位之前，必须先拉起驻车制动，以保护变速杆拉索，并使变速杆易于操作。 (3)重要操作事项 锁止棘爪和驻车制动轮之间有张力，开始驾驶车辆以前，变速杆必须首先离合P位，然后松开驻车制动。
答：你好学姐！驻车制动也就是手刹，一般情况再排挡杆的后面，即右手旁边，有些车的手制动也在方向盘的右下边如面包车都这样，还有现在出的东风本田CRV，还有的在离合器左旁...详情>>
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