无论是机械喷油柴油机还是电控柴油机、也无论是新的还是大修后的柴油机，在正式使用前须经50~60h磨合运行，方可投入全负荷使用，以改善柴油机各运动部件的工作状况，提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。 磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，来考虑具体磨合方案。
原则上随着磨合时间的增加，应逐步提高柴油机的转速和负载，在整个磨合期内负荷以12h标定功率的50%~80%、转速应不大于标定转速的80％为好。 在磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和主轴瓦等部件后也需要进行适当的磨合运行。
下面以道依茨FL912风冷柴油机为例予以说明。 根据厂家的技术规范，FL912风冷柴油机在用户 正式使用之前，还应该至少进行 50h磨合运转或2500km磨合运行（经中、小修后的柴油机可适当缩短磨合运转）。未经磨合运转的柴油机不得立即投人全负荷运行，否则不仅会引起零件摩擦表面的迅速磨损，还会造成零件损毁，并且将大大降低柴油机的经济性能和动力性能及使用寿命。
在磨合期内，必须注意以下几点： 。
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