1故障现象 发动机怠速运转时怠速转速不断上下波动。 2故障原因 (1)怠速开关（节气门位置传感器）调整不当，在怠速时怠速开关触点不闭合。 (2)喷油器雾化不良或堵塞。 (3)空气流量计有故障。 (4)怠速控制阀或怠速自动控制 电路有故障。
(5)水温传感器信号不正确。 (6)氧传感器失效或反馈控制 电路有故障。 3故障诊断与排除 (1)进行故障自诊断。要特别注意有无节气门位置传感器、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相应的传感器及其电路。
(2)怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头，发动机转速下降不明显，说明该缸工作不良，应拆检该缸火花塞或喷油器。 (3)检查水温传感器在不同温度下的电阻是否符合标准值。
若不符合标准值，应更换水温传感器。 (4)检查空气流量计，如有异常，应更换。 (5)在怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头。如果怠速上下波动的现象消失，但随之怠速不稳现象加剧，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统有故障；如果怠速波动现象不变，则说明怠速控制阀工作不良或不工作。
对此，应检查怠速控制阀线束插头处有无脉冲电信号。无信号，则说明控制线路或电脑有故障；有信号，则说明怠速控制阀卡住，应拆检或更换怠速控制阀。 电控发动机怠速上下波动故障诊断与排除程序如图2 - 19所示。 。
答：化油器用久尘积，建议拆出用汽油或喷济清洗，顺便把后面的过滤网用高压气体吹下（或直接换个新的，市价一般在10元左右）。如这样还是解决不了就是化油器老化将近报废，耗...详情>>
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