并线时怎么处理盲区的问题
我知道每辆车都或多或少有盲区的存在!! 但是最近我在驾驶时,感觉如果我并线时,尤其是紧急并线时,看了盲区，再打方向就好象慢了一拍似的!! 不像直接看镜子并道那么从容!! 这是为什么??? 请问大家在并线时是怎么处理盲区这个问题的??? 你们每次并线都看盲区吗?? 请教各位了!! 希望不吝赐教!! 谢谢!!
究竟该在道路上如何并线，很多驾校不讲，路考的时候也没有相应的要求，最多是要求看一眼后视镜而已。但是仅仅在并线之前只是看一眼后视镜，并不能完全保障并线安全无事，因为驾驶者没有注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身的左右，也就是说，当你驾驶的车辆的左侧车道或者右侧车道的车，行驶接近你的后车门位置时，你无论从车内的后视镜还是车外的后视镜，都无法发现你两侧车道的车辆。
无论车辆怎样设计，人的视线总会有这个盲区。 为了避免这个盲区，在美国学习驾驶的时候，其中一项重要的要求，并写进交通法规之中，就是：并线之前必须回头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候，你才可以或左或右并线。对于这一点，国内几乎没有任何要求。
我只是听说有要求，在并线的时候用余光观察左右的车辆，但是盲区的车辆用余光是无法发现的。如果没有注意到盲区，一旦盲区有车辆，而你已经开始并线，对方和你都会始料不及，并无法采取措施而发生事故。 也许有人说，我用全视野倒镜不就可以不用回头看就可以知道盲区是否有车辆了吗？我开始也有这样的疑问。
但是美国很多的车辆也有这样的全视野倒镜，为什么还把并线回头视为“经典”坚持呢？后来我想明白了：人从倒镜中很难把距离估计准确，所以，为了保险起见，还是并线要回头。开车中，万无一失才是最重要的。 在并线前，一定要先开转向灯，告诉其他车辆你的行驶意图；然后细看倒镜，再次了解其他车道的车辆情况；接下来，回头看自己的盲区，确认没有车辆；最后转方向，小角度斜线并入你所要进入的车道。
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主要是三快：打转向灯快，看反光镜快，并线快.
呵呵，首先请问何为盲区？答：看不到的区域！对吧？既然看不到就不要去角劲了，有办法。我们都知道管后面的眼睛有左右后视镜和中央的主后视镜。主后视镜的主要作用就是洞察车身后面的一切，而两边的作用是看清即将要有的接触。所以说白了，主后视镜管远程，左右后视镜关照近程。车辆在行驶过程中要随时注意主后视镜的情况，《查看后车与你的距离，判断它的速度，作到心中有数。》和下棋、打台球一样，老驾驶员都是注意《前车的前车和后车的后车都是什么状况》只要做到这一点，即使有紧急并道的操作，也就不用紧张了，后面的车快了，就把它让过去，慢了，你就从容并道，至于盲区自不必理会，因为你的车是往前跑的，所以自行车和行人是追不上你的，如果有擦碰那一定是后面飞来的子弹：） 另：在进行急右转弯时要注意和你同方向直行的摩托车和自行车（尤其是飞奔的那一种，你可以跑过他们，但重要的是他们刹不住啊。）
紧急并线是很危险的动作，尤其是在高速公路上。我觉得并线一定要安全第一：没看清楚情愿减速甚至停车。想做到迅速并线，则需要提前观察好前后左右的车况（没有情况或并不打算并线的时候也可以多观察），需要并线的时候就可以做到心中有数了。
先看右倒车镜，能看见后车脸了，打转向灯，打方向盘。
其实你说盲区都或多或少存在对。但并线时关键是果断：打灯果断、打盘果断。打了灯却又迟迟不并，就给周围车以错觉。 我一般都是三镜并看，不去看盲区，要知道不能随便扭头看别处的。车内的防眩目后视镜基本能解决盲区的问题。看了这三个镜子，基本就可以了。
打转向--给后面的人一个警示 放慢速度--给自己一个反应时间 并线果断--小事故往往出于犹豫不决中 至于盲区。。。。没必要看了
答：可从内后视镜和左右外后视镜来判断后车的距离。正确估计后车距离，可确定能否变道行驶，或防止后车追尾。一般从内后视镜可以看到后车，如果只看到其车顶，说明靠得很近；如...详情>>
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