上边几位朋友都是传统上的回答。关于自动离合器的新理解定义是这样的 首先世面上有2种新自动离合器 1是韩国的产品 (以下为转载) EZ MATIC自动离合器于1994年在韩国研制成功，于97年开始对外出口，目前在亚洲，欧洲，美洲等十余个国家销售，并供货于日本最大的改装公司 5Z igen。
产品在法拉利，兰博基尼，保时捷，本田S2000等高档跑车和奔驰，宝马，奥迪等高档轿车上均有安装，控制技术趋向完美。 EZ MATIC系统是离合器的一套控制系统，俗称自动离合器，本系统的安装不改变原车变速箱及离合器结构，对原车没有任何的损坏，对原车的电路也没有影响。
系统由执行器，电脑，档把及线束等部件组成。 执行器通常安装在发动机舱，串联在离合器液压管路上即可，对于拉线式的则另加一条拉线就可以。无须改动原车的任何部件。 线束上需要接发动机转速，车速，倒档，刹车，点火1线五个信号线。
CPU电脑通常放在驾驶室座位下，用于感应信号，发出指令控制执行器工作。 档把上设有挂档按钮和坡起按钮。用该系统时，加减档的同时需要按住换档按钮进行操作。对于陡坡起步时，为防止溜车可以使用坡起按钮。 离合器的分离：在按住换档按钮的时候，离合器是分离的。
在车速降至25公里以下，踩刹车离合器是分离的。 离合器的结合：在离合器结合的时候，CPU电脑会感应发动机转速，车速及油门踏板的位置，合理的操纵执行器完成离合器平稳顺滑的结合。对于结合的速度及位置在电脑上都可以调整，从而满足不同驾驶习惯的人使用。
安装调试后的效果：挂入一档，松刹车，不踩油门，车辆平稳起步，按按钮依次升高档位，车辆平稳加速，无顿挫感，而且在任何档位上刹车停车，车辆都不会熄火。 但是这种产品严格意义上说是手动离合器 2是将自动档改为手动档的ACS自动离合器产品(以下摘字本人博客) ACS安装方便，与原车离合器脚踏操纵构件并存，驶员可随时选择离合器自动操纵或脚踏操纵。
ACS主要由操纵机构、电控单元（ECU）、传感器、线束等部分组成，电控单元依据采集的发动机转速、节气门、车速、制动、换档杆受力、变速器档位、离合器行程等传感器数据进行计算分析，指令操纵机构驱动离合器分离、结合。在欧洲同类产品成功应用于奔驰A160 、阿尔法156、宝马M3等汽车，赢得用户广泛欢迎。
顺便欢迎来我的博客看看。 。
答:就是液力自动变速器。
自动变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
传统离合器分有拉线和液压式两种，自动离合器也分为两种：机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号，经处理后发送指令驱动伺服马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器动作；液压式自动离合器则是由ECU发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器动作。
答：楼主所说的是这个吧？不错，五年十万公里的保修。高科技的东西。详情>>
答：首先检查拉线，再检查离合器盘，片（需要搭下变速箱）详情>>
问：老年人腿软，无力，发冷是咋回事？我父亲今年６０岁，查出患糖尿病已有７年了，一直坚...
答：这是糖尿病的并发症,血管和循环障碍,要控制血糖,增强心功能详情>>
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答：由于多数患者患有程度不等的口腔疾病，成年人的龋患率明显高于儿童及青少年，并且多数人还患有牙周疾患、口内不良修复物、缺牙、残冠、残根也比较多见，牙合磨耗及颞下颌关...详情>>
