汽车在行驶过程中，当发现水温表指针已超过正常温度，到达过热区，证明发动机已过热。这时发动机声音不正常，并且功率明显下降。应立即采取下列措施。 ①停下汽车，使发动机以怠速运转。 ②打开发动机盖，使发动机能有较好的通风；若发现“V”形皮带断开，散热器软管等漏水，或是储液罐内冷却液液面过低，应立即使发动机停止运转，等发动机冷下来后更换断坏的“V”形皮带，并向散热器和储液罐内添加冷却液（注意不要降低冷却液的浓度）。
但要注意不能在发动机热态下打开散热器盖，否则高压蒸气喷出来会烫伤人。 ③检查风扇电动机，看是否有风扇电动机不转或水温传感器失灵现象，若是，则应立即修理或更换。 夏季温度高，发动机容易发生过热现象，因此要特别注意：冷却系统是否漏水，散热器液面是否正常；散热器的散热片是否被外物堵塞；“V”形皮带张力是否合适。
有时即使冷却系统功能正常，但当汽车爬长坡或长时间以极低的速度行驶时，水温表指针也可能超过正常范围。由于发动机使用的是恒压式散热器盖，即使冷却液温度稍稍超过100℃也不会发生沸腾现象。需要注意的是：禁止在发动肌和散热器过热时打开散热器盖；在发动机点火开关接通时，由于散热器上温度调节器的作用，风扇叶片将随时启动旋转，绝不能让脸部、手部、头发或衣服靠近风扇叶片；要让发动机充分地冷却，如果身体接触到发动机上高温部件，会使皮服烫伤。
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答：故障现象发动机运行中突然过热，或冷起动时发动机冷却液温度迅速升高并沸腾，在补足冷却液后才转为正常。故障诊断与排除(1)行驶中发动机突然过热，应首先注意电流表动态...详情>>
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