一般在航海时，海员们设计航线，应采 用航程最短的航线，但是，实际上北印度洋 的最短航线，海员们只在冬季采用。在夏 季，特别是7月初到8月末，海员们设计的 航线往往偏离最短航线的南面很多，就是 说，轮船要多走许多航程。这是什么原因 呢？因为最短航线靠近印度半岛大陆的边 缘，这里夏季西南风特别强大。
所以海员们 航行到北印度洋时，宁肯放弃靠近大陆的最 短航线——北航线，而选取航程较长的航线 ——南航线。印度半岛沿海夏季经常吹特别 强大的西南风原因有两个。一是因为印度半 岛位于欧亚两大陆地的南端，面临广大的北 印度洋。因此，在印度半岛沿海所形成的随 季节而改变方向的季风，也就特别强大。
冬 季风由陆地吹向海洋，夏季风由海洋吹向陆 地；由于地球偏向力的作用，冬季吹强大的 东北风，夏季吹强大的西南风。二是因为夏 季南半球的东南信风带随着太阳的北移越过 了赤道，进入了北半球，在地球偏向力的作 用下，越过赤道的信风就改变为西南风。这 样，西南季风和南半球信风带随着太阳的北 移越过了赤道而改变成的西南风，合并起 来，就造成了印度半岛近海，特别是阿拉伯 的东北缘，夏季的西南风特别强大，以致经 常达到大风和烈风的程度。
从7月初到8月 末，西南风风力最大，常常发生暴风雨。一 般从5月份起，小机帆船就停止在该海区航 行了。
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