减少悬索桥竖向变位的加固方法：设置中央构件，把加劲梁与主缆索在跨中联结起来。把直吊杆（索)改为斜吊杆(索）或交叉斜吊杆（索）。增加斜拉索改变结构受力体系，斜拉索可设在主跨四分之 一跨径区段，并妥善解决斜拉索与加劲梁及索塔的锚固，同时注意 解决索塔受力平衡问题。
减少悬索桥横向摆动的加固方法：在桥的两岸上、下游对称增设侧风缆，风缆锚固于悬索桥的 加劲梁上，锚固位置可选在四分之一跨至跨中之间。在桥的上、下游各架设一根跨河钢缆，其高度可略低于桥 面，用钢丝绳将加劲梁与过河钢缆做多点联结，适当张紧形成抛物面网络。
加强加劲梁的水平风撑，加大横向刚度。主缆垂度调整。对采用少量索股的悬索桥，结构条件许可时，才可对主缆的垂 度进行调整。先将要调整的主缆一侧的恒载卸载，放松索夹，用卷扬机或其 他张拉设备逐股张紧主缆索索股，再用调整索股端头的螺杆固定。索鞍座复位。
当索鞍座偏移超出设计允许值时，可用千斤 顶将辊轴归位。锚锭及锚室结构开裂、变形，应及时査明原因，进行加固处 理。锚锭板开裂，可增补钢筋混凝土锚锭板，支撑开裂或破损可增 加型钢支撑，若锚室发生变形、位移，可用增加压重等方法处理 山体。
