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昂科威发动机多少转涡轮介入

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昂科威发动机多少转涡轮介入


        

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    2018-01-19 09:31:55
  • 根据汽车之家试车报告应该是在1000转移后就开始介入了。这个发动机是机械增压,增压器介入比较早。

    青***

    2018-01-19 09:31:55

  • 2018-01-19 08:31:55
  • 应该是2000左右吧

    黄***

    2018-01-19 08:31:55

  • 2018-01-19 07:31:55
  • 1500左右,但是真正的发力有推背感要2500以后。

    紧***

    2018-01-19 07:31:55

  • 2018-01-19 07:31:55
  • 2.0TSI发动机厂家的参数是1700转开始,涡轮增压介入工作。
    在实际使用中,有延迟,大概2000转开始,动力提升感觉比较明显。如果使用S档模式,涡轮增压会比较直接。

    刘***

    2018-01-19 07:31:55

  • 2018-01-19 06:31:55
  • 1500左右,比之前君威的介入稍早些

    想***

    2018-01-19 06:31:55

  • 2018-01-19 06:31:55
  • 首先发动机起动,涡轮就开始工作,这时候涡轮对进气,排气相当于阻力,负荷。但是这时候涡轮会随着发动机转速的上升而开始快速运转,起到增压的作用,这时候就有增加进气的效果了,而对排气的影响很小了(因为涡轮的快速运转),这也是为什么会有涡轮迟滞。一般在1500转 ,1750  或者2000大众 通用的增压发动机,主流。还有一些增压发动机3000转的,比如斯巴鲁。下面部分摘取网上,wrc赛车配备的标准的涡轮能够推进4-5个巴(气压单位)的气压——相比较而言,普通的民用车只有最多1巴的压力——赛车也安装了时间延迟系统,这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。其实这只是wrc的一部分,wrc和f1 是当今汽车水平最先进的体现。还有一部分车型的涡轮可以缩小涡轮的方式来降低介入的转速或者加入机械增压来弥补涡轮迟滞

    最***

    2018-01-19 06:31:55

  • 2018-01-19 05:31:55
  • 1500-2000吧

    我***

    2018-01-19 05:31:55

  • 2018-01-19 05:31:55
  • 完全介入是2200转,不要感觉介入了就明显了,完全介入后,你才会感觉明显。

    王***

    2018-01-19 05:31:55

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