为什么日系运动的四驱车都是配的CVT变速?
为什么日系运动的四驱车都是配的CVT变速箱
CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。
CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构, 引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。
锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。 根据CVT的定义来看,就明白了,变速箱清洗剂是清洗变速箱和齿轮,以及齿轮互相摩擦留下的金属屑的,而CVT没有齿轮和金属屑,自然变速箱清洗剂就不适合CVT了。
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CVT和AT工作原理不一样,一个是离合器加齿轮,一个是金属链条,链条的话会考虑摩擦力,阻力,锈蚀等等问题,肯定不能像齿轮那样。
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