不知道这样的事情，大家有没有遇到过。今天我卖我车网小编就请来业内专家给您讲讲车辆出险后保险公司是如何定损的。业内专家称，多数保险公司内部都有这样一份材料，叫做《常用车型零配件价格目录表》。这份目录中详细列出了各种常见车型的常用配件价格。目录中绝大多数零配件都有两种价格，一种叫市场价，另一种叫精友价，两种价格差距巨大。
这份所谓的价格目录，就是保险公司定损的主要依据之一。专家称，这两种价格实际上就是两套标准，一个就是所谓的副厂件的标准，也就是市场价。一个是精友价标准，通俗的讲就是4S店的正厂配件价格。可能大家对这两种价格还不是太了解，所谓市场价就是一个副厂件的标准，所谓副厂件标准是指没有经过汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有生产者自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的标识。
所谓精友价，就是正厂件（也叫原厂件），指由汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，必须经由厂家或厂家指定的认证体系认证，零配件上有汽车的品牌标识。在市场上两种配件价格差异很大。保险公司定损员为什么会使用两种价格进行车辆定损？因为在定损的过程中，定损员可能会遇到一些维权意识比较强，对汽车比较了解的客户，如果还是使用副厂件，这些客户不能接受。
那么保险公司的定损员就会使用正厂件。但是使用正厂件的比例在整个目前的实务中是相对较低的，使用副厂件的客户的比例远远超过80%。保险公司定损金额与当地的物价局的损失鉴定结论相差很远，究其原因是因为与其保险公司的内部规定了一定的关系。如果车险定损员将每笔车辆出险的赔付金额过多的话，会影响部门的绩效考核以及自身的工资所得。
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