保监会产险部主任刘峰称“未来车险的费率水平将与驾驶人和车辆本身的风险匹配。比如，在行业指导条款中，驾驶行为规范、出险率低的车主，投保时会享受更低的保费。”他还说，改革另一个要点是拓宽保障范围，行业示范条款和公司自主创新条款并存，丰富车险供给，扩大消费者选择权。 刘峰表示，改革初期，行业协会将动态发布基准风险保费，供保险公司开发产品时参考；根据实践效果，未来逐步扩大保险公司厘定费率自主权，最终形成完全市场化的车险费率机制。 目前国内车险保费收入在财险收入中占七成以上。现行的商业车险是2006年行业协会制定的三套指导性条款，即责任范围、保障程度和费率水平基本一致。2014年保险业驶入发展快车道，全国保费收入突破2万亿元人民币，保险资产运用实现收益5,358.8亿元，同比增长46.5%。
