出现这种情况的原因有以下几个主要方面： ● 事故损失经保险双方确认后，还应根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，按照免赔率扣除一定的金额：负事故全部责任的以及单方肇事事故，扣除应付赔款金额的20%；负事故主要责任的，扣除应付赔款金额的15%；负事故同等责任的，扣除应付赔款金额的10%；负事故次要责任的，扣除应付赔款金额的5%。
● 保险车辆发生保险事故后，对其停车费、保管费、扣车费及各种罚款，保险人不予负责。 ● 车损险不足额投保。在部分损失时，保险公司按照实际损失乘以保险金额与新车购置价的比例计算赔偿，差额部分将由被保险人自己承担。 ● 实际损失金额大于保险金额或赔偿限额。
超过保险金额或赔偿限额的损失金额保险公司不予赔偿。 ● 超出《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目、标准的费用。 ● 保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失； ● 条款中规定的其它不属于保险责任范围的损失。
由于以上情况的存在，所以会出现保险公司的赔款少于车祸事故实际支付的费用。作为被保险人，为减少事故中自负金额，可在以下几个方面采取措施： ● 投保不计免赔特约险。 ● 按新车购置价投保车损险。 ● 选择投保较高的保额或限额。
● 事故处理中，对第三者要求的超出《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目、标准的费用尽可能减少或不予支付。
赔付额与险种和保费有直接关系,险种全.保费高则赔付多,反之,宜然.
出了车祸，是件倒霉的事情。但并不只要有车祸就一定能拿到实际的费用支出，保险公司的一定的规则，而且保险都是补偿性的。
根据你投保的多少而定
看了各位大虾，小虾的回答 ，我确实看到了人才荠荠。 保险公司的赔款少于车祸事故实际支付的费用，我就从加一个角度来分析问题 ： 该现象是典型的经济现象。任何一个赢利性的组织都是以获利为基准，而我们在簦定保险合同的时候本身为是一个成本支出。车祸的主要形式是造成人员伤亡和汔车原重受损的大型事故，保险金额不菲，车祸出现率相对极低；而另一方面，我们保险的意图是在造成损失后得到部分挽回（变像挽回），两种求同存异的观念造成不完全相等的模式偏向对保险公司的补偿模式的肯定，签约的基础就是姜公钓鱼，愿者上钩。
你好； 我是销售汽车的，有一种可能，因为您购置新车的时候没有上全险吧
说实话你这问题问你不好！不知道你想知道什么！ 什么样的车祸？有没有人员伤亡？还是仅仅车辆的损失都没有交代清楚。 简单的来说有2点必须要搞清楚。1，有没有人员伤亡，特别的死亡，由于人的生命的价值无法估量，所以你的问题不成立！有钱的闯了祸可以给他1000W，没钱的也许只给他20W，而你交纳的第三着责任险有高有低。无法比较。 2，如果是车辆损失的话，那么是和生病住院一个赔付概念：那就是“补偿性质”，赔到手的钱是永远小于实际损失。
超出《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目、标准的费用。
保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失；
条款中规定的其它不属于保险责任范围的损失。
由于以上情况的存在，所以会出现保险公司的赔款少于车祸事故实际支付的费用。作为被保险人，为减少事故中自负金额，可在以下几个方面采取措施：
投保不计免赔特约险
视你投保的多少而定
1、车祸实际支付费用超过了保险额度，那么保险公司最多只会赔偿保险额度那部分。 2、虽然没有超过额度，但部分费用在保险合同中明确规定，不予赔偿。例如酒后驾车，例如只上了第三者但自己没责任。
