你好！
 凯越，凯旋归来，路路超越
选车的过程就像当年相亲的时候，相了一个又一个，不是相貌不中看，就是中看不中用。相来相去，冷不丁地就有那么一辆车子喜盈盈地朝咱抛媚眼。看长相耐看又养眼，一接触还挺好用，心里一热，咦，这不就是缘分吗？
刚买回来的时候，心里头那个滋润，干着活都忘不了去瞄他几眼。
  咱这车，得体大方，张弛有度，放在家里时尚浪漫，公共场合庄重尊贵。摸一摸质感细腻，操控起来爽心骋神。就是现在，凯越依旧让我激情不减，连干起活来都带劲。
开着凯越去机场，去海关，周围的人扭着头看个不停，不知道行情的还问上一句：“老板，您这车几十万啊？”赞美之词总是一次次验证我的眼力。
  老外来了，看看车，再看看我，然后大拇指就竖起来了，以前只跟我握手，现在还跟我拥抱。这一抱，签约上的事就有90分的底了。翻译根我说：“凯越车环保标准很高，老外对你很放心。”没想到凯越还能帮我生意上的忙！
论本事，应该说凯越够劲。别小看她只有1。
  6的排量，4个缸，劲儿却很大，100多马力，最高时速达172迈。凯越的全球性高科技配置着实令我兴奋，Twin-tec发动机、SFI顺序多点点喷、ECM电子控制、Step-gate四速自动变速箱，都是世界领先科技。相对于十二三万元的价格来说，得到的却是二三十万元的回报。
  再说了，这样的好事能碰上几回啊？
上济南，到青岛，上山下乡，收姜收蒜，我都开凯越。最快的时候我跑过165迈的高速，感觉车身平稳也很安静。采购的时候难免走山爬坡，给我的感觉是凯越处理问题富有韧性，过沟过坎干脆利落，低转速高扭矩的特性表现绝佳。
  驾驶凯越我也得出了一些小经验：怠速设定在900左右，换挡在2100转左右，宁静顺畅，甚至听不到发动机的声音，而且提速迅捷，反应灵敏。还有就是油耗令我满意，生意人爱算计成本，一般情况下7L左右，开空调时8L多一点，高效省油让我非常信赖。
要说凯越的舒适性，我觉得应该用够爽来形容。
  汽车内部灵动宽敞，乘坐舒适。拉出式门把手本身就是高档车才配备的，“通”的一声关上车门，给人的感觉很厚道。凯越内部宽绰，驾驶椅八项可调，驾驶久了我会配合腰部支撑适当调节一下坐姿，很快就能消除疲劳。在具有冷藏功能的手套箱里，储存上6桶易拉罐饮料，无论什么时候喝都很爽口。
  
  后部空间可以这样来描述：我1米75的个头，在里边翘起二郎腿，空间还很富余。放倒后排座椅连同行李箱，硕大空间令人难以置信，放上300斤大件出口样品，坐满人，这车子仍旧动力十足，轻松跃进。
俺原来就是个农民，有啥说啥，这车的名字也好——凯越，凯旋归来，路路超越！。