就车来说，还算可以，整体车型符合中国人大气的审美观点，内饰也不错，最关键的是省油！作为家庭或商务用车也都可以了，另外价钱也是很便宜的。
日本车技术好，但是不是最好！什么省油，要知道日本车用什么做的呀，分量轻了能不省吗？所以有钱就不要买日本车咯，这是民族荣誉问题！虽然我也是买东南的，但是另摔的外客确实不好，缝隙很大材质也不好。4G18发动机也是淘汰货，日本就会用过时货对付中国人，可恨！ 现在中国是没办法才用日本技术，等强大了就有咱自己技术的（骑兵）让你们连尾灯都看不见！ 兄弟姐妹大叔大婶大家在出点血买宝来，标志，现代。
这个还行，开了两年基本上没出过什么大问题（车碰车坏的不算），维修点服务也还行。
中国人要觉醒了，日本车并不是最好的，他带有严重的欺骗性，一是他的里程表、速度表不准，大家可以试一下，一般车速70公里时，日本车已经快到90公里了，二、如果你不想被撞死的话，可以开鳞衰、广本之类的日本车，上次我在路上看到一辆广本车被一辆捷达车撞得成一张铁皮，乌，里面的人呢，也许连全尸都没有的，捷达车只是车头被撞坏，可怜阿，日本车，可怜阿，喜欢日本车的中国人，抗战都过了几十年了，连命都死在日本人手里；还有，上次我碰到一辆广本车被追尾，后面的车子只是撞坏了一点车前盖，可是，广本的整个后排全没了，不知道后排有没有做人，如果有，人去那了？没时间再说了，改天再来。
抵制日货！一会下楼把我那辆本田雅阁砸了，早想砸他了！我朋友都换车了！今天看了哪个什么狼说的话气坏我了！这两天先开我马子的那辆３０７吧！下去砸车了～～等我回来啊～｀
这款车性价比不高，它的缺点在于安全性在同价位档次中偏差。 我个人认为，不要太偏重外形、内饰、油耗和发动机什么的，其实这些在这一挡次的车都差不多，关键看安全性能。购买10万元左右的汽车，安全性是要考虑的（如果买5万以下的车，那安全性就无法怎么考虑了），除了气囊、ABS+EBD等必备的安全配置外，车身的硬度和整车的安全设计是非常重要的。 这个价位的我建议还是买POLO、西耶那、捷达，或者加点价买凯越、宝来。
我觉得还可以，我在今年3月也买了一辆，是1.6MT型带天窗舒适版，开了6个多月，2万多公里，还比较省油，但防撞性不很理想，可能外壳不是钢板做的，是塑钢合成的，从节油方面来说我曾经参加过节油极限绍兴赛区，我们57.7公里，最好为0.59431公升，也就是说每百公里为1.03公升，你信吗？？我只有2年的驾龄，57.7公里也开出0.74公升
回答与探讨问题要实事求是,不要太冲动,要以理服人,骂人只能说明太浅薄了.
小日本回答问题一向这样题不搭意吗？？？只能说他们脑子+教科书有问题！！！ 不过作为中庸之道的中国人，客观说我希望东南菱帅的框架要比大使馆坚硬，发动机要比歼八强，即使被撞也不要只是痛苦的弹出一个气囊，应该让肇事者更惨烈些！！！
发动机到还是凑合，最开始的时候用的是CKD的进口件，就拿过来组装一下还可以，不过国产以后，质量确实存在一些问题，总体来说还算不错，手动的变速器我是一点都不看好，开到100左右能清晰的听到变速器的声音，感觉要飞出来了似的~~~而且内部空间太小了，不如买捷达好~~
看
随着时间的推移,日本,对于中国来说,只不过是象朝鲜,越南一样的边缘国家. 日本在近一个世纪加入到现代国家的行列里,现代化的发展从19世纪80年代就开使了,而中国哪?在1949年前,出了日本强加给我们的战争,还有从没停过的国内军阀战乱,国共内战,从1910年寻亥革命开使,中国大地接触现代工业文明之后.中国大地就没脱离过战争,1950年后,中国大地上硝烟刚刚散去时,美国人又在朝鲜点起了战火,直到1953年,对于中国来说,才算开使真的走入发展的轨道, 1953年到2005年,53年的时光,现在的中国发展到何种状态,你们日本人很清楚.当然,我们也承认,就是到现在,我们还不够强大,远远的不够,还需要励精图治,当我们强大到需要我们把触角申向全球的时候,别说印尼的华人有难我们会去,就是你们日本人在印尼有难的话,我们都会去找借口管一管了
东南菱帅，车还可以，比较省油。百公里7个左右。维修不贵，和捷达差不多。性能也还可以。1.6升排量城市用够了。
还行，本人开过，油耗大点，维修不太好弄。
很好的，和POLO撞不赢，那确实是因为德国车比日本车钢板厚。另外还有撞的位置不同吧。主要一点是买来后改装方便，要想有个性一点，就下手吧。
用脑袋想一想就知道了，中级车的尺寸，经济型车的价格，厂家不是笨蛋。为什么如此，可想而知！
性价比还不错
我看不行，那次看到他和一辆POLO碰了，POLO没事，他碰的变形了，说明他的钢板不如POLO好啊。
还可以（它的原型车是三菱骑士）
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