我在想一个问题，一直很困扰我~~到底LT-35坦克的原型
车是维克斯6吨还是卡登小坦克……怎么看怎么像维克斯6
吨……
这个是LT VZ。35 也就是大名鼎鼎的PZKPFW 35T
话说海军假日时期的世界，捷克斯洛伐克共和国是很强大
的~~~有着当时世界第八强的工业实力，和一支完整的，
甚至是“有世界先进水平”的军事工业，这其中，CKD公
司和斯柯达是代表中的代表，强中之强。
  
话说，1930年，捷克从英国购进了3辆卡登小坦克，1930
年，捷克从英国购进了3辆“卡登-洛伊德”超轻型坦克。
以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装
甲车,P-2轻型坦克。其中，斯柯达公司负责研制P-2轻型
坦克的炮塔部分。
  1934年，p-2 轻型坦克被命名为LT-34
轻型坦克。后来由于这种坦克的发动机功率仅为62hp
(45。6kW)，于是，捷克军方又决定研制新型坦克，由斯可
达公司负责全面的研制工作。1934年2月，斯可达公司的
皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。
  同年10月斯可
达公司又检造出2辆名为S-2的轻型坦克。经过第一次实车
试验 后，对负重轮等进行了改进。1935年10月30日，该
车被正式命名为LT-35轻型坦克。 
LT一35轻型坦克的战斗全重为10。5t，乘员4人，装1门
37mm反坦克炮，炮弹的弹药基数为72发，弹种为穿甲弹和
榴弹。
  辅助武器为1挺 7。92mm并列机枪，1挺7．92mm前机
枪，携机枪弹2550发。其动力装置 为功率120hp(88．
2kW)的水冷汽油 机；变速箱有6个前进档和6个倒档。比
较先进的一点是，这种坦克上采用了气动换档机构，这在
其他坦克上是很少见到的，驾驶员操纵起来比较省力，但
对驾驶员的技术水平要求比较高。
  车体和炮塔均为铆接和
螺栓连接结构，最大装甲厚度35mm。坦克的最大速度为
35km/h。 在当时的标准看来，LT-35是一种性能相当不错
的坦克。哦，对，它是LT-38轻型坦克的前身，关于他弟
LT-38，数据什么的就很多了，这里就不赘述了。
  其总生
产量，据我查到的，捷克共和国存续期间，共计生产了
200辆以上，可能是217辆，在德国占领捷克后，位于布拉
格的CKD(Ceskomoravska Kolben Danek)工厂和佩尔森
(Pilsen)的斯柯达工厂，在1935到1939年间总共生产了
424辆Panzerkampfwagen 35t（LT-35），其中由斯科达
生产了其中的340辆，CKD大约是84辆。
  二战初期，捷克被
德国吞并后， LT-35和LT-38轻型坦克全部被德军缴获。
在二战中，德军广泛利用了这批坦克，德国人将 LT-35称
之为 PZkpfw35(t)坦克，括号中的“t”表示是从捷克缴
获的坦克。在德国法西斯的仆从军——罗马尼亚、保加利
亚和匈牙利的军队中，也可以见到 LT-35坦克的踪影。
  罗
马尼亚的第一皇家机甲师中，有126辆LT-35 坦克，罗军
的编号为R02坦克。匈牙利特许生产的坦克称为T-21／T-
22坦克，T-22型后来又改称为M40坦克。 M40坦克的总生
产量达到1322辆。（这里说明一下，作为仆从国，匈牙利
的陆军装甲兵是实力最强，也是战斗力最旺盛的一个，匈
牙利生产了不少的M40和突郎等坦克） 此外， LT-35坦克
还出口到瑞士、瑞典、伊朗和秘鲁等许多国家。
  可见， 
LT-35坦克还是当时很有影响的一种坦克。
重量：10。5t
乘员：4
引擎：一个SkodaT116缸120马力
最大速度：35km/h
最大行程：(公路)190km       (越野)120km
长度：4。90m
宽度：2。
  10m
高度：2。35m
武器：一门37mmKwK34tL/40(斯科达37mmA3vz。34)
       两挺7。92mmMG34或者MG35/37t
弹药：72—90发37mm   1800—2550发7。
  92mm
装甲(毫米/倾斜度)——炮塔正面：25/10
车体首上装甲：25/17
车体：25/30
炮塔侧面装甲：15/14
车体上部侧装甲：16/0
车体下部侧装甲：16/0
炮塔后部装甲：15/15
车体尾上装甲：15/60
车体尾下装甲：16/0
炮塔顶端/底部：8/81
上部车体装甲顶部/底部：8/85
下部车体装甲顶部/底部：8/90
火炮防盾：25mm
37mmKwK34tL/40穿甲能力(装甲板倾角30度)
距离：100m500m1000m1500m2000m
穿甲深度(Panzergranate39)：37mm31mm26mm22mm0mm
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