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请教:汽车发动机怠速(过高/过低)不稳所涉及因素?

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请教:汽车发动机怠速(过高/过低)不稳所涉及因素?

例1.(别克GL8)更换发动机线束、汽缸床/垫后,检测出怠速过高(达2000转/min左右)?》》》检验结果是:水温感应塞损坏
例2.(别克君威L4 2.0L)发动机大修后,检测出怠速过高(达1000转/min左右,额定怠速为745转/min左右)》》》检验结果未明,建议更换节气门阀体或节气门

对于此类怠速(过高/过低)不稳,请赐教:详解,谢谢!

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  • 2011-04-02 09:14:30
    影响怠速因素比较多,如温度环境、缸压、供油、供电、传感、阻力、数据等。象你提到的情况,如果是数据进行了重新匹配,且感应器工作、阻力和供油、供电都正常,只有一个解释,就是缸压与原车设计不一样,而缸压涉及到活塞环与缸壁的偶合,又涉及到零部件的精密度与等级。

    海***

    2011-04-02 09:14:30

其他答案

    2011-04-02 13:42:25
  • 影响怠速因素比较多,如温度环境、缸压、供油、供电、传感、阻力、数据等。象你提到的情况,如果是数据进行了重新匹配,且感应器工作、阻力和供油、供电都正常,只有一个解释,就是缸压与原车设计不一样,而缸压涉及到活塞环与缸壁的偶合,又涉及到零部件的精密度与等级。

    易***

    2011-04-02 13:42:25

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