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“直升机”与“直升飞机”的区别在哪儿?

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“直升机”与“直升飞机”的区别在哪儿?

听民航的人说是不同的?是吗?

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    2018-09-19 01:26:33
  •   这说法是不正确的。 

    直升机是靠发动机驱动旋翼旋转产生升力和推进力,能在大气中垂直其降、悬停、定点回转、前飞、后飞和侧飞等可控飞行的重于空气的飞行器。不少人把它说成“直升飞机”,实际上是不正确的,因为飞机和直升机实际上是兄弟俩,它们在飞行原理上有着重大的差别。
      

    直升机按照旋翼数量的多少和布局形式可分为三大类:单旋翼带尾桨式直升机、双旋翼直升机(包括共轴式、纵列式、横列式)以及新概念直升机(如美国的倾转旋翼机V-22)。

    从技术上看,直升机发展经历了四代。
      第二次世界大战后大量使用的贝尔-47、米-4等都是第一代直升机,以活塞式发动机为动力装置,最大平飞速度200千米每小时以下;20世纪60年代末出现的第二代直升机上改用涡轮轴发动机,仍使用金属桨叶,最大飞行速度提高到250千米每小时左右,如AH-1、米-24、“超黄蜂”、Bo-105等;20世纪80年代的AH-64、卡-50、S-70“黑鹰”、SA-365“海豚”等第三代直升机以复合材料桨叶为突出特点,最大飞行速度达到300千米每小时左右;近年来第四代直升机(如RAH-66、NH-90、S-92、AS-350),旋翼和机体上复合材料的所占比例进一步增大,速度突破了350千米每小时,结构寿命和可靠性也大大提高。
      

    无论是在军事上,还是在国民经济领域里,直升机都得到广泛应用,有着广阔的前途。但是,直升机速度低、载荷小、航程短、振动大、噪音高等弱点也非常明显,这正是当代航空科学技术要解决的问题。

    夏***

    2018-09-19 01:26:33

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