曲轴与飞轮装配时应注意哪些问题?
曲轴与飞轮装配时应注意哪些问题?
由于所有汽车用柴油发动机的动力都由飞轮通过离合器输送到底盘的传 动系统,因而飞轮所起的作用相当重要。同时,由于传递的转矩较大,所以,飞 轮与曲轴凸缘的配合就要求紧密,一般都采用过渡配合,其间隙为0? 0。 06mm之间。。凸缘与飞轮之间还采用定位销定位,再用螺栓拧紧,保险片翻 转锁牢,以保证曲轴在传递大转矩和柴油发动机振动时不松旷。
曲轴凸缘与 飞轮之间的装配关系十分重要,装配和使用时应注意: (1) 所有螺栓必须按规定的拧紧力矩拧紧。 (2) 螺栓的规格、质量有严格要求。一般中型以上柴油汽车都使用M14 XI。 5的螺栓。功率大的柴油发动机,螺栓数量要适当增加。
(3) 修理时,严禁使用普通螺栓代替。飞轮的保险垫片也不能随意用脆性 大的钢板眷换,必须用20号或30号冷轧钢板。 (4)曲轴与飞轮在生产组装后做迓动平衡检验,所以,在使用中,禁止调换 飞轮与曲轴,不然会破坏曲轴飞轮组的动平衡。 。
答:关于这个问题在这里是不好回答的,再说版面也是有限的。在这里只能简单粗略的举例介绍一下: 如:在装配活塞连杆组时必须注意:1、在组装前应对连杆进行弯曲度和扭曲度进...详情>>
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