为了保护汽车产业，牺牲电动车环保产业
你说的“治理”是什么内容才最关键。到底是鼓励还是禁、限。对于社会成本，就必须全面去考量，比如环境保护人类的生存状态等等。
电动自行车产业是我国的原创产业、低碳产业。从2003年至今，经过短短几年的发展，电动自行车产业已成为一个拥有众多自主知识产权、产业规模超千亿元的新兴产业。在能源供应持续紧张，环保呼声日益高涨的今天，电动自行车作为适合短途使用的个人交通工具，以其零排放、低噪音、方便快捷、经济实用等优点受到了越来越多的消费者的喜爱，产业规模迅速壮大。
随着电动自行车自身技术的日趋成熟，车辆的性价比也在不断提升，电动自行车的产销量呈逐年快速增长的态势。在欧洲、美国、日本等发达国家和地区，电动自行车虽然不是主要交通工具，但是，受油价上涨和环保意识增强等因素的影响，许多国家和地区对电动自行车的发展非常关注，相继出台了一系列支持电动自行车发展的法规及标准，以规范和支持电动自行车的生产。
但是，在我国的电动自行车的社会规制中，由于法律不健全、标准之间的冲突、违法行政等因素的影响，电动自行车在生产、销售、使用等方面屡屡遭遇困境。为突破这些困境，首先要建立健全听证制度，完善立法和标准制定程序；其次，引入社会契约制度，鼓励企业在规制框架内生产；第三，要提高依法行政水平，构建高效、和谐交通；最后，要强化交通法规教育，倡导安全、绿色出行。
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