不知道你有没有这样的体会：如果骑着飞快的自行车不 小心突然摔倒，比起跑步时突然摔倒要厉害好几倍。原来，这 是因为人体的质量与自行车速度的乘积——在物理学上称做 动量，要比人体的质量与跑步速度的乘积大好几倍的缘故。如 果是行驶中的火车万一出了轨，又重又快的火车的破坏力该有多大呀!撞树，树倒;撞房，房塌;要是撞在钢铁的桥梁上，即 使桥梁的构件再粗再大，也难以不遭破坏。
所以，在设计铁路桥梁时，除了桥梁本身必须十分坚固， 保证火车能安全、平稳地通过以外，桥面上还必须有防止火车 车辆发生脱轨事故的安全设施。这种安全设施，就是在紧靠线 路轨的内侧，再铺一组跟它平行的钢轨，叫做护轮轨。护轮轨 的作用是:万一火车在桥头或桥上出轨，当右边的车轮落到线 路轨外侧的时候，左边的车轮就被左边的护轮轨牢牢挡住，使 车轮落在线路轨与护轮轨之间，而不至于继续横移。
同样的道 理，如果左边车轮落到线路轨外侧时，由于右边轨道内的护轮 轨的作用，火车也就不会横移了。这种设施不但保证了火车的 安全运行，也避免了列车出轨撞坏桥梁，或是发生翻车事故。那么，是不是铁路上所有的桥梁上都设有护轮轨呢?根据 我国铁道部门的规定，只是在较长或桥身很高的铁路桥上，才 铺设护轮轨。
答：这个东西叫护轮轨,是为保证火车通过桥梁安全的. 大家知道,火车车轮的轮缘是在内侧,就是靠轮缘的力量来保证火车在铁路上行驶.如果火车在运行中受到外界因素或者内力的...详情>>
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