一辆2009款朗逸 2。0自动挡轿车，行驶里程： 8391 千 米。驾驶人来站抱怨刮水器有时不刮水，并且后视镜不能加热。后视镜不加热是在下雨天发现的。 接车后进行基本检查，刮水开关E22在各个挡位上刮水器均动作，驾驶人描述有时刮水器不工作的故障一时难以重现，但后视镜加热功能确实丧失。
连接VAS5052 故障诊断仪打开网关列表，显示BCM 车身控制单元J519 存在故障。进入诊断地址09访问故障内存，屏幕显示识别到两个故障码：①03580 011——加热式车外后视镜端子 30断路，静态；②01520 004-雨量／光照识别传感器 G397无信号／通信，静态。
点击环境条件发现，BCM识别到上述故障的里程均为8147km，表明03580和01520是同时发生的，也表明两个故障可能存在某种联系。选择BCM 测量值功能，选择41组1区后视镜加热30端子的供电状态，读取测量值，屏幕显示G397 测量值正常，但为后视镜加热供电的30端子不正常。
查阅朗逸相关电路图得知，为左右后视镜加热电阻和雨量传感器G397供电的熔丝同为SC19(7。 5A)。用12V试灯检查SC19没有熔断。在检查SC19过程中，VAS5052 故障诊断仪屏幕显示后视镜加热30端子的测量值由异常变为正 常，手感该熔丝插座的铜片有点松旷，表明故障点就在这里。
处理SC19熔丝插座使其铜片的开口缩小， 以增大铜片对SC19的接触压力，验证后视镜的加热功能恢复。再次查询故障记忆，93580和01520变为间歇式，执行清除 故障码操作，结束维修，交车。 。
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