目前，国Ⅲ柴油机博世共轨系统一般采用的是第二代(CRS2。0)系统，柴油机功率不足冒黑烟故障检修方法如下：（1）燃油品质不良（最为常见）怠速时，冒黑烟，加速时浓烟滚滚。读故障码及数据流，往往未发现异常。常规检查无法排除故障时，可更换合格的燃油试验，必要时清洗燃油管路及零部件。
(2)喷油器故障喷油器雾化不良；喷油器滴油；喷油器针阀卡死，导致喷油器泄漏或不喷油等；诊断仪有时显示怠速油量过大、怠速不稳。部分诊断仪（如KTS）能够进行加速测试、气缸关断测试以及高压测试，通过这些测试能对喷油器进行实时检测。①加速测试：关闭一个喷油器、增加喷油、测量速度、关闭一缸测试完后，再依次关闭其他缸，进行同样的试验。
②气缸关断测试：此方法类似于单缸断油法。(3)冷却液温度传感器故障（指示值过低）冷却液温度传感器的电阻值及输出信号电压值在正常工作范围，但是输出值低于实际值。用故障诊断仪读取冷却液温度传感器的数据流，与实际值进行比较判断。必要时可将冷却液温度传感器插头拔掉，起动后进行比较。
(4)共轨压力传感器信号漂移共轨压力传感器输出信号电压值在正常工作范围，但是实际值大于输出值。诊断仪会出现相关的故障码，更换共轨压力传感器。(5)进气压力传感器信号漂移进气压力传感器输出信号电压值在正常工作范围，但是实际值大于输出值。诊断仪会出现相关的故障码，检修或更换进气压力传感器。
(6)其他系统故障冒黑烟故障，也可能是非电控系统造成的。应注意以下原因：1)机械故障，如气门漏气、气门间隙调整不当。2)废气涡轮增压系统故障。3)EGR系统故障。4)空气滤清器堵塞。5)其他因素。 。
答：博世共轨柴油机功率不足故障的诊断与排除方法如下：(1)热保护导致柴油机功率不足1)故障现象：冷却液温度过高，进气温度过高，燃油温度过高，冷却液温度传感器线路故障...详情>>
答：煤矿井下作业人员上岗前,对其进行的安全生产教育和培训时间不得少于72学时;考试合格后,必须在有安全工作经验的职工带领下工作满4个月,并经实践考核合格后,方可独立...详情>>
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答：他在接触新环境的过程中，头脑非常冷静，不易感情用事，能把每件事处理得头头是道详情>>
