汽车行驶时，悬架系统中的弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，以衰减振动。汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时。减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流人另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子问的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 常见的减振器类型有双向筒式液压减振器、充气式减振器、阻尼可调式减振器。
答：这类故障很常见，使用年限较长的车辆减震器都会渗漏，其次就是与车主的驾驶习惯有关，例如经常过砍不减速，快速通过坑洼路段，经常上路肩等，这些不正当的操作都会导致减震...详情>>
