柴油机的异响故障喷油系统方面怎么检测?
柴油机的异响故障喷油系统方面怎么检测?
喷油系统方面1)喷油时间过早,使点火时刻提前,喷入气缸的燃油 增加,导致燃烧时气缸内压力上升速度过快,产生“当当” 的敲缸声。2)喷油压力较大时,柴油机起动困难,工作时产生 “当当”的响声,运转不稳;喷油压力过大时,喷油器不能 正常工作,会出现自动熄火现象。调整方法:在柱塞、出油阀、喷油器及油路技术状态完 好的情况下,高压油管一端接高压油泵出油阀座,一端装上 喷油器总成,排除油路中的空气,加大供油量,以120r/ min的速度摇动曲轴,并调整喷油压力,直到雾化良好、无 油滴、无射线束,并有清脆的响声为止。喷油器装在气缸盖的喷油器安装孔中,若此处漏 气,会在转速突变和负荷加大时听到“撕撕”声,致使起 动困难,功率降低,有时会烧坏喷油器。原因:未装喷油器 密封圈或垫圈损坏;安装孔内的平面不平;喷油器的压板螺 栓未扭紧或扭力不均匀;喷油器的压力板安装不正确,圆弧 面应朝上。
答:故障排除将摇臂轴总成解体进行清洗,重点检 查和清洗摇臂轴和摇臂上的油道。当清洗第四缸进气门摇臂 时,发现摇臂上的油道不通(这就是第四缸进气门间隙变 化特别大的原...详情>>