(1) 活塞与连杆的相对位置。活塞销座轴线与活塞中心设计有偏心量。所以，组装时，应注意和连杆的相对位置;如图2-43所示，活塞顶面的箭头1指向缸体前端（曲轴带轮侧），连杆上的油孔2朝向缸盖上进气口侧。 (2) 活塞预热。将活塞放入预热箱中加热到40?60°C，以便于活塞销的装配，如图2-44所示。
(3) 活塞、活塞销、连杆组装。待活塞预热至40?60°C时，将活塞销和连杆小头衬套孔涂抹发动机润滑油，把活塞销装人活塞销座孔和连杆小头衬套孔中，将活塞与连杆组合起来。 (4) 装活塞销挡圈。活塞销装配到位后，安装活塞销挡圈（卡环），如图2-45所示。
注意挡圈必须确认嵌入活塞销座孔的槽内，以防脱出而拉伤汽缸壁。 (5) 活塞与连杆组装后的检查。检查活塞连杆组件装配后，连杆转动是否灵活，如图2-46所示。如有“发卡”应予排除；如配合过松则会产生敲击现象，应重新更换活塞销。 。
答：(1) 组装活塞、连杆前应检查它们的方向性。有的活塞销孔中心线与活塞 中心轴线有偏置距离(一般为1.5?2mm)，活塞朝前(柴油发动机的前端)方 向有箭头标记...详情>>
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