(1) 雨天尽量不超车。雨天超车的条件比平时要求较高，只能在视线清晰、路面宽阔、平坦无积水的条件下进行；否则，以跟行为宜。跟行时，应降低车速，适当加大与前车的纵向安全距离。 (2) 会车时拉大横向间距。雨天会车，来车往往因躲避积水而突然改变行驶路线，将车驶向路中，甚至占用车道。
鉴于这种情况，每遇会车，要控制好车速，并将车位调整到较为宽阔的路段进行交会。交会时的横向距离应尽量拉大，防止溅起的水花泼向对方，或因制动侧滑发生侧刮事故。 (3) 遇有积水路面时的驾驶技巧。汽车涉水前，要注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物；市内行车时，要回忆积水处是否有井盖、台阶等障碍。
还应注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断汽车是否能通过。不同的车型有不同的涉水深度。越野车涉水深度约为400mm，但一般不超过500mm;轿车的安全涉水深度为200?300mm，个别车型可能还要少一些。例如，桑塔纳轿车的进气口在保险杠的上面，因此，只要积水深度不超过前保险杠，桑塔纳轿车都可顺利通过。
应沿着前车压下的轨迹通过，无轨迹可依时，应停车观察，选择积水较浅处通过。通过后要及时检查制动效果，如果制动效果不佳，说明轮毂里进水，应采用边行驶边制动的方法让轮毂升温，使制动力恢复正常。 一般来说，汽车在高速行驶中遇到积水时，要尽量让两个前轮一起轧水；特别是在高速公路上，虽然积水不会很深，但由于车速过快，如果只是一侧的前轮乳过，轮胎会在瞬间失去抓地力，汽车便容易出现打滑或者侧翻的情况。
(4) 路遇行人或自行车时，应提前放慢速度，并鸣笛提示，尽量给他们留出便于行走的路面。遇到横穿公路的情况时，切不要与他们抢道。交会时，应防止甩出的水溅到他们身上。 (5) 雨路行驶要慎用制动。因水膜现象，制动时易打滑，所以，需要减速时应以加速踏板控速为主；情况紧急非用制动不可时，要缓缓加力踩下制动踏板，感觉车尾侧滑就要立即抬起制动踏板，待侧滑消除后再缓缓踏下。
(6) 行进中，对前方的涵洞、桥梁、排水沟等都应做好充分估计，必要时，下车观察，切勿盲目行车。 (7) 遇到大暴雨或特大暴雨时，能见度很低，当刮水器的作用不能满足要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。
(8) 在沿河堤的路上行驶，应尽量靠近公路里侧行驶。超车、会车要更加小心，不要太靠近边缘，以防因河堤土方疏松而发生塌陷。 (9) 在连续多雨季节，从安全角度考虑，可采用排水力强的轮胎，且避免因胎压过低而与地面接触的胎纹挤成一团，从而削弱排水效果。
(10) 发生“水滑”现象时，不要急着踩制动踏板或转动转向盘，应握稳转向盘，逐渐松抬加速踏板，让车速自然减缓，待“水滑”现象消失，再缓缓前行。 。
答：过弯别加速 弯道路段是高速公路上的危险路段，即使是在晴空万里的天气，过弯道时都要适当放慢车速，以防车辆出现打滑。在下雨天，弯道路段更要十分谨慎，由于弯道路面有一...详情>>
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