①机油泵泵出的油量不足引起的压力偏低。机油泵经长期使用磨损后，齿轮或转子的径向及轴向间隙增大，泵的出油量减少，从而造成机油压力下降。机油泵安装时应三灌满机油，以免泵内有空气而吸油不足。另外，机油泵与吸油盘的连接处必须密封，否则，也会降低油泵的出油量，导致油压偏低。
② 机油清理器堵塞一起压力偏低。当机油滤清器堵塞时，机油不能顺利通过，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但若安全阀开启压力设置过高而不能及时打开时，机油泵内漏就会增加，减少了对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。
③限压阀损坏引起的压力偏低。为保持主油道的正常机油压力，系统一般都设有限压阀，若限压阀弹簧软化或调整不当，阀座与钢珠接合面因磨损或被杂质卡住而关闭不严，其回油就会大幅度上升，主油道机油压力也随之下降。一般将回油阀开启压力调整在0。35～0。
48MPa 之间（具体泄压压力视柴油机不同而不同）。 机油冷却器漏油或堵塞引起的压力偏低。机油冷却器漏油不但增加油耗，还会导致压被杂质堵塞，也会因阻力增大而使机油流量减少、压力下降。应进行管路清洗工作、换油，以恢复正常的流通能力。 ⑤曲轴与轴瓦间隙过大引起压力偏低？瓦闯高蔽过太烈起篮九偏梱。
柴油机经长期使用后，曲轴与连杆瓦或曲轴与主轴瓦的配合间隙逐渐增大，形不成油膜，不但会增加机油消耗量，更会引起机油压力下降，其间隙每增加0。01mm，机油压力便下降 0。01MPa。因此，机油压力下降的情况，常常被作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及柴油机是否应进行大修的主要标志。
⑥另外，如果机油牌号不对、粘度下降、乳化变质，或机油压力传感器损坏和机油压失灵等都可能引起机油压力偏低。 。
答：汽车发动机机油压力低是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。详情>>
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