电梯下降能否采用“能耗制动”?
如果是有连接和可控制的能耗制动的电路和装置,应该可以实现的,但是现在电梯多使用调频调速控制(称为“VVVF”控制方式),并且制动实际是由曳引机(电梯的电动机)轴的电磁抱闸(工作时吸合松开抱闸,停止时释放,以弹簧力抱死曳引机轴而制动)来达到制动目的的。
你好: ——★1、电梯的曳引轮两端,分别是电梯轿箱、和电梯对重。之所以称为“对重”是由于对重(由铸铁块组成)大致和轿箱+载重量×80%的重量基本相等,因此,无论上升、或下降,都是由电机驱动的。设计时是考虑到:在这种驱动情况下,电机上、下是平衡用力的。所以电梯下降是不能采用能耗制动。 ——★2、现在电梯都使用调频调速控制技术,在电梯运行到位的过程中,电机转速已经很慢、直到不转动时,电机主轴上的“抱闸”才抱死。这个抱闸被称为“零速报闸”(没有“刹车”动作,只起限制转动的作用)。因此,能耗制动在这里是用不上的。 ——★3、根据电梯设计原理,电梯运行时的速度曲线,要符合乘坐者最舒适的人性化设计,在电梯减速到5%左右时,要有一个“小平台”,到站时使人感觉最轻。如果使用能耗制动,将破坏运行曲线,使人感觉不舒服的。
电梯有配重,需要动力带动,不能用能耗制动。
答:会影响电梯的安全运行,在电梯内不要嬉闹。详情>>