能耗制动，是将运转中的电动机与电源断开并改接为发电机，使电能在其绕组中消耗(必要时还可消耗在外接电阻中)的一种电制动方式。 交流笼型和绕线转子异步电动机采用能耗制动时，应在交流供电电源断开后，立即向定于绕组(可取任意两相绕组)通入直流励磁电流If，以便产生制动转矩。
制动转矩的大小取决于直流励磁电流If的大小及电动机的转速。为获得较好的制动特性，励磁电流If通常取电动机定子空载电流I0的1～3倍。绕线转子异步电动机能耗制动时，应在转子回路中串接(0。3～0。4)R2N的常接电阻，可使平均制动转矩等于额定转矩(此时平均制动转矩值为最大)。
制动时，励磁所用直流电源Ub可为48、10V或220V，为减小在附加制动电阻Rb上的能量损耗，在供电条件允许的情况下，Ub越小越好。在多电动机集中控制而又都采用能耗制动的情况下(如大型轧钢车间)，可设置专用的直流48V能耗制动电源，这样更为经济。
同步电动机采用能耗制动时，可将其定子从电源上断开后，接到外接电阻或频敏变阻器上，并在转子中继续通入适当的励磁电流，电动机即转入能耗制动状态工作。此时电动机作为一台变速的发电机运转，将机械惯性能量消耗在外接电阻或频敏变阻器上。采用频敏变阻器制动，其制动性能比用电阻时更为优良。
答：反接制动是将三相交流异步电动机的电源相序反接或将直流电动机的电源极性反接而产生制动转矩的一种电制动方法。 反接制动时，电源电压与电动机转子电势相叠加，造成较大的...详情>>
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