暴风雪号航天飞机 - 暴风雪（俄语：Бура́н，Buran）航天飞机计划是苏联时代为了与美国进行太空军备竞赛所发展的航天飞机计划，在苏联瓦解后不久此计划也宣告正式终结，残存的设备归属给苏联时代太空中心所在地的哈萨克共和国拥有。暴风雪计划中共有五架航天飞机实际上已开始建造，但是只有第一架的暴风雪号（Buran 1。
  01）真正被完成并且顺利发射升空与回收，而包括二号机小鸟号（Ptichka，也就是Buran 1。02）在内的其他几架苏联航天飞机全都是以未完成的姿态停止建造。 
1988年11月15日，前苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，47分钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。
  它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定计划于 9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了一次无人驾驶的试验飞行。 
　　暴风雪号航天飞机大小与普通大型客机相差无几，外形同美国航天飞机相仿，机翼呈三角形。机长36米、高16米，翼展24米，机身直径5。
  6米，起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨。它有一个长18。3米、直径 4。7米的大型货舱，能把30吨货物送上近地轨道，将20吨货物运回地面。头部有一容积70立方米的乘员座舱，可乘10人，设计飞行寿命100次。 
　　科学家们认为，这次完全靠地面控制中心遥控机上电脑系统，在无人驾驶的条件下自动返航并准确降落在狭长跑道上，其难度要比1981年美国航天飞机有人驾驶试飞大得多。
  首先，暴风雪号的主发动机不是装在航天飞机尾部，而是装在能源号火箭上。这样就大大减轻了航天飞机的入轨重量，同时腾出位置安装小型机动飞行发动机和减速制动伞。其次，暴风雪号着陆时，可用尾部的小型发动机做有动力的机动飞行，安全准确地降落在狭长跑道上，万一着陆姿态不佳，还可以将航天飞机升起来进行第二次着陆，从而提高了可靠性。
  而美国航天飞机靠无动力滑翔着陆只能一次成功。第三，暴风雪号能像普通飞机那样借助副翼、操纵舵和空气制动器来控制在大气层内滑行，还准备有减速制动伞，在降落滑跑过程中当速度减慢到 50公里/小时时自动弹出，使航天飞机在较短距离内停下来。暴风雪号首航成功，按计划应很快开始载人飞行，但由于政治、经济等方面的原因，该计划现已基本停止了。
  1992年被资金窘迫的俄政府雪藏,它只飞行过一次。 
最近有消息说由于质子号发射业务的兴旺和往国际空间站运输重型有效载荷需求的增长,俄罗斯近日计划恢复使用暴风雪航天飞机。 
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