进人冬季，一般来说，电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。发动机经过一段时间的静置，各摩擦面上的润滑油基本消失，失去了油膜的保护；低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差，此时，启动发动机的运动阻力大大增加。
另外，低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性。只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。因此，发动机在冷机状态下启动的话，是需要预热的。权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体一样。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。
正常的怠速预热能减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温启动发动机后，若随即起步行车，不但会出现发动机输出动力不足，更为严重的还会因为燃油在低温时雾化不充足而容易形成积炭。同时，部分没有雾化的汽油还会从缸壁直接流人曲轴箱与润滑油混合，降低润滑油的品质，也进一步加剧了机件的磨损。
当然，发动机预热的时间并非越长越好。过长时间的预热，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。一般情况下，能通过观察转速表来判断预热的合适时间，能够正常怠速运转，水温表指针也开始上升时即可行车。
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