在液力变矩器中，泵轮与涡轮之间的转速差最少也有4%~5%，这相当于泵轮与涡轮之间存在滑转现象，从而使变矩器内部的油液因摩擦产生一定的能量损失，因此，传动效率低，无法达到100%,长期以来，配备自动变速器的轿车油耗髙的主要症结就在于此。为了提高变矩器的传动效率，减小燃油消耗，现代汽车采用的液力变矩器均为带锁止离合器的综合式液力变矩器，即在原有的液力变矩器中加装了锁止离合器，使用机械的方式直接连接泵轮和涡轮，解决了泵轮和涡轮之间的转速差问题,提高了液力变矩器的传动效率，使其达到100趴从而减小燃油消耗。
问：汽车自动变速器，如果锁止离合器不工作了，汽车跑起来会怎么样？
答：不需要液力变矩器变矩，锁止离合器工作详情>>
答：这个问题不好回答 还是你自己看看看：详情>>
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