一般来说新车忌跑长途。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 最好还是停停走走，这样你也可以休息一下。 但你情况特殊，也没办法。只有多注意下面几点： 1。起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。
起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。 2。速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在70~90公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3。挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。 不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档。忌用油不规范。新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
忌驾驶操作粗心大意。汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。 4。制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。
这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。 5。新车磨合的最主要原则就是\"轻\"，像赛欧之类的Ao小车注意控制在磨合期间加速换档的转速控制在2500至3000转左右，行车时转速最好控制在2000至2500转左右。
一般在前2000-3000公里内，转速不要超过发动机最高额定转速的3/4，负载最高不超过额定的70%，切忌急加速和急刹车，如果急刹车，尽可能先离后刹,磨合完成以后要改为先刹后离，必避免长时间怠速运行等等。 其他还要注意： 1。机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。
2。各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 3。一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。
4。处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 。
答：轻上轻下，慢进慢出，均匀用力详情>>
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