不可以，虽然不小心入换进去了也没有什么，不过不可长期这样做。 自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”．“2”、“3等一些挡位，其功能是限制干涉自动变速箱的换挡时机，以此实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩力的输出。比如：使用．“限制1挡”时，发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离的下坡时或者下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。 “限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。
当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人愿一些。 通常坡不太陡可入2档，陡坡、急弯入1档。 。
这是Polo1。6L6挡手自一体的相关介绍，全文可见最后地址 手动模式的切换 1、在D档时可以随时切换至手动模式，切入是就是变速器正在执行的档位，比如：你在三档时将档杆拉到M位置，则此时还在3档（仪表上可显示档位）。 2、手动模式时变速器自动向下兼容。
即：当变速器BSI感觉扭矩不足时会自动降档；当变速器BSI感觉转速过高时只会减少节气门开度（自动收油）不会自动升档。 总之：使用手动模式时，你根本不需要知道究竟在几档行驶，只要在听到声音较大觉得转速过高时向上推一把，下坡、超车急加速等需要控制速度或加大扭矩时向下拉一把即可，其他的交给电脑去做，不用担心变速器会损坏，它有自我保护功能！！ 自动模式下坡变速器都会默认加档--导致车速越来越快，大家应根据路况、弯度、坡度来确定使用哪个“手动”档位。
1、路况严重不好、陡坡、雨雪、盘山、下坡会车等复杂情况应选用1档或2档，尽量不用刹车，否则极容易导致车辆失控。 。。。。。 。
可以换到手动模式 下坡根据坡度和速度挂2或3档 特别陡的坡挂入1或 L档
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